重生后我把异界上交了第60节(第1/3 页)

在残酷的战争面前，个人的情感是要被无限搁置的。

因为人员不断增多，末世后工作交接的次数也更加频繁，他们特意在大本营选了一间房间作为工作汇报和交接的会议室，用魔法道具做了隔音防护，以防一些不该被原住民听到的消息被不经意走漏。

时沐到达会议室的时候，正好赶上最后几位分队长从任务岗位赶回来。

这些人大都不是生面孔，是最早几批进入异界的人员，对这里的环境和人员都了若指掌，虽然战斗力水平已经远超可以回到现实上战场的水平，但是因为管理能力出色，就被专门留下来管理各分队的日常任务。

时沐环顾了一圈，见都是熟人，便也没有多做铺垫，一边听大家讲这段时间异界的发展情况，一边把酸雨降临以来发生的变化分析给大家听。

规则改变之后，对于异界留守的部队来说，最大的变化肯定是三个小世界的融合，其次才是异界的世界真相。

和北熊的边界位于密林的最深处，已经被撕破，可以自由往来。

新战士进入异界的训练顺序已经固定下来，先加入耕种组，跟随早些时间进来，已经熟练了的人学习从播种到收割的各项工作流程。

纳瑙镇西侧的耕地开荒基本已经告一段落，大片大片的土地被翻成适合种植的样子，排出很远的距离依然能看出那方方正正的模样，强迫症看到都会一本满足。

为了方便运输，手艺精湛的匠人们合全体之力，研制出了一款以异界的材料和加工水平可以无压力量产的四轮车，并在轴承处加入了魔兽材料打磨成的零件，加固车体，增加了承重量。

制成的车不但用于在耕地处来回运输空箱和装好箱的粮食，还卖了一部分给往来贸易的车队，换取了更多的食物和需求品。

后来成车数量足够后，匠人们便没有再继续制作，而是绘成了图纸供商队描摹，运到其他城市出售。

这种成车比起之前异界常见的车辆来说，速度更快，不再需要驯服的野兽拉车，还有自己的动力系统，十分省力，不但可以用于运输物体，还可以用来多人出游。

异界很多人一辈子都没有离开过自己生活的地方，可在这样的车出现之后，那些从来没有出现过的念头便冒了出来，仿佛给他们混沌的大脑中注入了一些清晰明确的需求。

一些人购买了图纸制作车辆，在进行的过程中还有了些新鲜的想法，甚至能基于自身的情况进行一些改动

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